Кто мы

«Автобусы Юга России» — информационный портал об автобусном сообщении. Мы собираем в одном месте сведения о магистральных маршрутах, автовокзалах, перевозчиках, расписаниях, ценах и документах для пассажиров.

За редакцией стоит небольшая команда, которая занимается сбором маршрутных данных, проверкой адресов автовокзалов, отслеживанием изменений в законодательстве и обновлений у перевозчиков. Материалы под подписью конкретного автора прошли его персональную проверку фактов. Материалы под подписью «Редакция» — групповая работа.

Откуда берём данные

Мы не выдумываем расписание и не пересказываем чужие сайты. Каждая страница опирается на несколько типов источников:

  • Реальная статистика покупок и спроса через нашего партнёра-агрегатора за последние 28 месяцев — multi-million sample.
  • Маршрутные данные — расстояние и расчётное время в пути из OpenStreetMap через OSRM-роутер.
  • Погода — текущий прогноз и пятидневный обзор по городу прибытия от Open-Meteo.
  • Адреса автовокзалов — общедоступные каталоги, официальные страницы перевозчиков, Яндекс.Карты, 2ГИС.
  • Юридические данные — Госуслуги, МВД РФ, Минтранс РФ, КонсультантПлюс для федеральных законов.

Как мы пишем

Тон редакции — формально-утилитарный, фактологический. Мы пишем как справочник, не как блог о путешествиях. Цель материала — помочь спланировать поездку и купить билет, а не «вдохновить на путешествие».

Что мы делаем:

  • Указываем реальные расстояния, время в пути с учётом стоянок, диапазон цен по агрегированным данным.
  • Перечисляем перевозчиков с реальной активностью на маршруте.
  • Описываем автовокзалы отправления и прибытия с адресами и базовой инфраструктурой.
  • Даём практические советы: какие документы взять, что положить в дорожную сумку.

Что мы не делаем:

  • Не даём политических оценок.
  • Не пишем восторженных рекламных текстов.
  • Не выдумываем имена перевозчиков, которые не работают на маршруте.

Как мы зарабатываем

Сайт работает на партнёрской модели. Когда вы нажимаете «Купить билет», вас перенаправляет на сайт партнёра-агрегатора, где оформляется покупка. Если покупка состоится, мы получаем небольшую комиссию от партнёра. На цене билета это никак не отражается — комиссию платит партнёр из своей маржи, не вы.

Этот факт открыто маркируется на каждой странице: блок «Партнёрский материал» под заголовком — стандартное раскрытие в соответствии с законом о рекламе РФ. Условия партнёрской работы изложены в оферте, порядок обработки данных — в политике конфиденциальности.

Как мы обновляем материалы

  • Маршрутные сводки и данные о спросе обновляются раз в квартал.
  • Списки перевозчиков мы перепроверяем каждые 6 месяцев.
  • Информация про границу, документы и режим въезда обновляется по мере изменений — самая хрупкая часть.

Если нашли ошибку

Если вы знаете, что мы написали что-то неточное — напишите нам. Мы исправим в течение нескольких дней. Контактный e-mail редакции указан на странице контактов.

Авторы редакции

Список штатных авторов с зафиксированной специализацией. Каждый материал, подписанный конкретным автором, прошёл его персональную проверку фактов. Материалы под подписью «Редакция» — групповая работа без выделенного автора (стандартный новостной формат).

Михаил Соловьёв

Фото автора: Михаил Соловьёв

Должность: Журналист транспортной отрасли

Пишет об автобусном сообщении Юга России с 2019 года. До «Автобусов Юга России» работал в РЖД-Партнёр и Гудке. Специализация: Кавказ, Кубань, междугородный пассажирский транспорт.

Избранные материалы:

Елена Карташова

Фото автора: Елена Карташова

Должность: Редактор раздела «Курорты»

Магистр туристского менеджмента, 7 лет в туристической журналистике. Регулярно тестирует маршруты Кавминвод, Сочи, Анапы — пишет о санаторно-курортном сегменте.

Избранные материалы:

Андрей Громов

Фото автора: Андрей Громов

Должность: Корреспондент

Освещает Северо-Кавказский регион. Жил в Махачкале, Грозном, Владикавказе. Специализация: маршруты СКФО, документы для пограничных регионов, дагестанский туризм.

Избранные материалы:

Чего здесь нет и не будет

  • Платной публикации. Материалы не пишутся под заказ перевозчиков.
  • Сторонней рекламы. Доход только от партнёрской комиссии за реальные покупки билетов.
  • Эмоциональных манипуляций. Заголовков «срочно», поддельных таймеров, надписей «осталось 3 места», если это не реальная информация партнёра.

Источники

  1. Министерство транспорта Российской Федерации — mintrans.gov.ru
  2. Госуслуги — портал государственных услуг РФ — gosuslugi.ru
  3. OpenStreetMap — открытые картографические данные — openstreetmap.org
  4. Open-Meteo — открытый API прогноза погоды — open-meteo.com